Sibanye-Stillwater首席执行官Froneman周三表示，终端客户有义务确保铂族矿业公司的铂金价格不受到破坏。
Froneman在一次高层论坛中提到，整个行业再也承受不起钯金和铑金价格疯涨带来的财政赤字。
“解决这个问题的最好方法是，你必须在汽油发动机中用铂金代替钯金。柴油需求正在减弱，考虑到整个产业的生产平衡，我们必须推进铂钯替换。
“所以，在过去的几年里，我们和巴斯夫一起赞助了这项研究。所有的实验工作都做完了。已经有了道路测试，甚至有制造商已经进行了测试，我认为替代技术的开发进程比我们想象的要快的多。”
他表示：“时间会证明一切，但在铂族金属产业达到平衡之前，钯金和铑金的短缺会持续显现。一旦铂钯发生替换，将会创造机会通过钯金来解决铑金短缺的问题，从而使整个市场达到平衡。”
随着全球各地的环境监管法案收紧促使钯金在发动机中的载量增加，钯金和铑金的短缺是复杂的。
Froneman认为，由于环境原因，中国汽车制造厂增加了铂族金属的载量，抵消了全球汽车市场复合年增长率的下降。
他表示：“这就是推动钯金和铑金价格上涨的原因，未来几年的情况没有理由会有所不同。”
“与一些终端用户接触很有趣。他们认为只要轻按一下开关，就能开始生产更多的钯金、铑金，甚至是铂金。但实际情况并非如此。
即使你把目前正在考虑的所有项目都包括在内，其中一些增长是非常值得怀疑的。但尽管如此，它还是被纳入了初级钯金供应中，而初级供应不可能出现大幅上升。
你也可以看到，大量的供应也来自回收，但我们不可能看到更多的供应来自二次生产或回收。底线是当你出现赤字的情况，没有短期需求的变化，短期内也没有增加供应的机会。
这是当今市场的一个特征，展望未来四五年也是如此。铑金的情况甚至比钯金的情况更可怕。这是因为铑金主要来自南非的upper group two (UG2)矿，由于缺乏投资，自2008年以来供应下降一直呈现下降趋势。
在过去，铑金被钯金取代，但它的比例大约是4比1，所以钯金和铑金的价格从来没有同时达到顶峰。今天你已经知道了，所以在这种情况下，钯金代替铑金是不容易的。”
如果你把注意力转向铂金，市场的行情就会发生变化。今天它又突破了1000美元/盎司。作为矿业公司，我们可以开发钯金和铑金资源，但我们不能像按动一下开关那样简单。”
如果铂钯替换会破坏我们主要的铂金产品市场，我们也不能这么做。那会发生什么呢？终端客户有责任帮助我们使铂金价格处于合适的位置。” Froneman解释道。
来源：世界铂金投资协会微信公众号
